航道法實施 黎明重工VU砂可替代天然砂

　　近十幾年，政府每年在工程基建方面投入資金巨大，而所有的基礎建設，如鐵路、公路、橋梁、水利工程、房屋建設等都需要用到品質良好砂石骨料，從而砂石骨料產業也獲得了快速發展。根據研究機構披露的數據，2013年全國砂石骨料用量約為92.5億噸，2014年砂石骨料市場總需求或已突破140億噸。2015年政府大規模投資基建的熱情持續未減，僅甘肅、陜西、青海、寧夏、新疆西北五省區2015年在交通領域的投資總額就將接近2000億元;根據預測，中國砂石產業規模未來可以達到5000億元以上。

　　在較長的一段時間，我國基礎建設所用的砂石主要是河砂，然而對河砂長年的恣意開采帶來了天然河砂資源日漸枯竭、供應不足、質量波動、價格上漲，且破壞污染區域生態環境等問題。天然砂資源的缺少及引發的環境問題促使機制砂設備逐漸成為保護河砂資源、提升砂石料質量的多效解決方案。2015年3月1日，隨著《航道法》的實施，類似對航道非法采砂等違法成本及代價將劇增，《航道法》明確規定，禁止在航道內依法劃定的砂石禁采區采砂、無證采砂、未按批準的范圍和作業方式采砂等非法采砂行為;在航道和航道保護范圍內采砂，不得損害航道通航條件。同時規定了相應的法律責任，如損害通航條件的，最高可處30萬元罰款。專家預測，市場上機制砂所占比例肯定會逐年提高。

　　頗具投資價值的干式制砂成套設備——黎明重工VU砂石骨料系統

　　生產合格的人工砂石料需要有專業的設備(制砂機)和合理的工藝配置，傳統機制砂粗糙多角、級配不均、雜質過多、還會引起粉塵污染，均難以滿足市場對品質良好砂的需求。面對廣闊的市場需求，黎明重工針對傳統工藝的不足，結合國內外技術和研究成果，以經濟的研磨和選粉技術豐富機制砂工藝，經過全流程論證和實驗，重磅推出了VU系列砂石骨料優化系統。

　　黎明重工VU砂石骨料系統是業內知名的干式制砂系統，在原有干式制砂系統的基礎上進行了詳細的更新與升級，采用高度集約的塔樓式全封閉布置，集制砂、粒型優化、石粉控制、級配調整、含水率控制、環保處理于一體，不但明顯提高了生產效率，更實現了機制砂粒型、級配、含粉量等各項指標的提升，使機制砂的性能媲美天然砂，為砂石、水泥、混凝土產業鏈的發展創造新的機會和價值。

　　黎明重工VU砂石骨料系統在研發設計上尤其注重環保和循環利用理念，系統配備有專業的除塵設備，除塵效率可達99.9%以上，基本可實現機制砂生產的無塵化作業，獲得中國砂石協會、中國質量認證中心、中國環保協會等權威機構認可。

　　在制砂原料的取材方面，VU砂石骨料系統也遵循循環經濟理念，可以利用廉價的礦山尾料、廢料、建筑垃圾、石屑等作為原料，采用環保的干法工藝，生產出媲美天然砂的品質良好機制砂。黎明重工VU砂石骨料系統生產出的VU砂完全符合國家建筑用砂標準，可廣泛應用于攪拌站、干混砂漿、工程建設等項目中，滿足市場對品質良好砂的巨大需求，具有優厚的投資價值。

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