西北五省將成礦山機械企業2015“決戰”之地

　　西北五省2015年規劃2000億投資交通

　　甘肅省交通廳官網信息顯示，2014年甘肅全省共完成交通固定資產投資604億元，同比增長30%。另據近日甘肅省交通運輸工作會議上公布的信息，2015年甘肅計劃完成固定資產投資780億元，同比增加30%，且甘肅將從2015年起，集中攻堅6年時間，完成投資5000億元，建成公路6萬公里，到2020年實現全省對內對外公路通、航路通、郵路通三通。

　　不僅甘肅，陜西、青海、新疆也都已陸續公布2015年交通投資計劃，據媒體披露，陜西省2015年計劃完成交通投資500億元，青海省計劃投資308億元，新疆計劃安排交通投資250億元;如果參考寧夏2014年完成交通固定資產投資138.4億元的數據，上述西北五省份2015年在交通領域的投資總額或將接近2000億元。

　　西北五省將成礦山破碎設備2015“決戰”之地

　　哪里有建設，哪里就需要骨料。所有的交通建設，如鐵路、公路、橋梁等也都需要用到機制砂石骨料，剛性需求決定了砂石的不可或缺，必然也會相應的帶動一批相關行業的發展。隨著上述西北五省2015年近2000億元的大規模交通基建拉開序幕，該地區砂石骨料生產線投資必將增多，西北五省或成礦山破碎設備生產企業2015“決戰”之地。

　　隨著經濟的發展和科技的提高，國家對公路、鐵路等基礎設施的建設要求也越來越高，同時也是對砂石料和混凝土骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求;新型制砂機是目前公認的現代的制砂設備，與傳統制砂機設備相比，不僅能效更高，而且制造工藝更加成熟，是人工制砂和石料整形領域的推薦設備。

　　黎明重工新型砂石生產線可用于硬質石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、礦渣等多種物料的骨料及人工造砂作業，生產加工高速公路面層料、公路路面碎石、高速鐵路客運專線砂石骨料以及機場跑道用碎石料等特種施工領域尤其適合。該生產線技術成熟、產品質量穩定，生產的碎石棱角少，無針片狀，各項指標均優越于傳統設備生產的碎石，大大提高了混凝土的拌合性能;機制砂外形圓潤、級配合理，細度模數不超過3.0，成品砂在抗壓強度、回彈值、抗折強度、抗滲性能、抗凍性能、彈性模量等方面性能優于自然砂;主機5X制砂機與傳統制砂機設備相比，每噸砂石生產成本僅為傳統生產線的1/4，投資僅為同等處理能力傳統生產線的1/3--1/5，且投資回收期短，一般3個月即可收回投資。