“十四五”規(guī)劃正開局！基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力！

　　2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，各省各地為了全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)都有了新動作。在這些火熱出爐的奮斗目標(biāo)里，不難看出“交通規(guī)劃”、“智能工程”、“綠色制造”成為被“點(diǎn)名”多次的關(guān)鍵詞，這也說明了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大空間，砂石骨料市場仍在需求旺盛的刺激當(dāng)中。

部分省市的“十四五”規(guī)劃

　　北京市計劃建設(shè)“軌道上的京津冀”，加快京濱城際、京唐城際、京港臺高鐵(豐雄商段)、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等軌道交通建設(shè)。同時大力推進(jìn)區(qū)域交通一體化，積極推進(jìn)京雄高速等高速公路建設(shè)，推動鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)外環(huán)線建設(shè)。

　　浙江省計劃推進(jìn)長三角交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造“軌道上的長三角”，建設(shè)世界級機(jī)場群、港口群，謀劃建設(shè)滬甬、滬舟甬跨海通道，規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵等戰(zhàn)略性工程，共建杭黃世界級文化旅游廊道、環(huán)太湖生態(tài)文化旅游圈、江南水鄉(xiāng)文化體驗(yàn)廊道。

　　河南省計劃構(gòu)建便捷暢通的綜合交通體系，建設(shè)鄭州國際交通門戶樞紐和洛陽、商丘、南陽全國性交通樞紐，加快米字形高鐵向多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，實(shí)施鄭州機(jī)場三期、呼南高鐵焦作至平頂山段、平漯周高鐵等重大工程，推進(jìn)都市圈城際鐵路、市域(郊)鐵路建設(shè)，完善高品質(zhì)公路網(wǎng)，實(shí)施高速公路“13445工程”，打造交通強(qiáng)省。

　　安徽省計劃實(shí)施“軌道上的安徽”建設(shè)工程，大力推進(jìn)合肥都市圈軌道交通網(wǎng)、皖北城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)沿江、合安九等高鐵及巢馬、淮宿蚌、六安—安慶、阜淮等城際和市域(郊)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達(dá)高鐵，推進(jìn)“江淮城際鐵路網(wǎng)”建設(shè)。實(shí)施高速公路“貫通加密擴(kuò)容”工程，深入實(shí)施“縣縣通高速”攻堅行動，推進(jìn)“縣縣通”到“縣城通”。

“建設(shè)強(qiáng)國”下的砂石前景

　　建設(shè)強(qiáng)國正在發(fā)力，諸如新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、重大基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等項(xiàng)目都在推進(jìn)當(dāng)中。砂石骨料作為建設(shè)工程的基本原料，它的需求也在隨著重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量的增加而增長。

　　據(jù)此前的數(shù)據(jù)顯示，2021年砂石需求會依然保持較高水平或到達(dá)190-200億噸的高位，這也意味著骨料行業(yè)仍處在一個較好的時代，砂石料場仍有一個光明的未來。

　　但需要注意一點(diǎn)的是，隨著城市發(fā)展步入成熟階段，基建工程大型化、規(guī)模化的特點(diǎn)愈益突出。這些重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目所需的砂石骨料多半對質(zhì)量要求較高，因此在市場上會持續(xù)占有大份額的乃是優(yōu)質(zhì)的砂石骨料。即便地區(qū)砂石需求總量有所下降或基本維持，精品砂石骨料的價格仍會維持高位。

在砂石骨料加工裝備上下功夫

　　選好骨料加工裝備，贏在精品砂石的起跑線。

　　精良的機(jī)械裝備破碎出來的砂石骨料粒型優(yōu)，級配好，投資利用率高，而且設(shè)計科學(xué)的解決方案還能幫助砂石料場合理布局設(shè)備，減少占地面積。以黎明重工的VU制砂樓為例：這款塔樓式結(jié)構(gòu)的制砂設(shè)備高度集約，把制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調(diào)整、含水率控制、環(huán)保處理結(jié)合于一體，減小占地面積的同時發(fā)揮多種功用。此外，這款設(shè)備采用全封閉的形式，干法制砂的工藝，減少粉塵外溢，防止廢水污染。

　　除了質(zhì)量上的高要求，工藝上也多了新把控。“十四五”規(guī)劃再次強(qiáng)調(diào)了“堅持綠水青山就是金山銀山”的綠色理念，因此礦山邊開采邊修復(fù)成了行業(yè)新風(fēng)尚，如何提高礦山資源利用率也成了重要課題。

　　一方面，黎明重工的VU制砂樓可以加工尾礦固廢，把這些原本的廢料加工成精品砂石料和可回收利用的石粉，大大提高了資源利用率。另一方面，公司的K3系列移動站也可以結(jié)合地理環(huán)境移動變換工作地點(diǎn)，恰恰能解決建筑垃圾的處理問題，使得廢棄混凝土鋼筋有了變現(xiàn)能力，再生骨料也逐漸成為了新興資源。

　　黎明重工作為一家有著30余年市場經(jīng)驗(yàn)的破碎磨粉裝備制造商，一直致力于為用戶提供礦物加工方案，幫助其生產(chǎn)成品粒型好、級配優(yōu)的砂石骨料。此外，公司也在綠色工藝和智能操控上下足功夫，降低能耗，節(jié)省投資。如果您想深入了解產(chǎn)品及解決方案，可以在線留言咨詢，黎明重工期待與您的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。