一等獎！黎明重工以砂石智造，護航高鐵“骨料生命線”

喜訊！中國鐵道學會科學技術獎正式揭曉。河南黎明重工科技股份有限公司憑借參與完成的《高速鐵路高品質機制骨料智能制造與低碳應用》項目，榮獲鐵道科技進步獎一等獎。

這一榮譽的背后，是黎明重工在砂石破碎與機制砂制備領域的技術沉淀。作為項目參與單位，黎明重工貢獻了多項自有專利技術，并深度參與了相關行業標準的制定工作，為高鐵用高品質機制骨料的智能化生產與低碳應用提供了堅實的技術支撐。
 

高鐵品質  始于骨料
 

高速鐵路對機制骨料有著嚴格要求：粒型均勻、級配連續、含粉量可控、強度穩定。這些指標，直接影響軌道板、橋梁、隧道等核心結構的安全與耐久。

黎明重工聚焦高鐵骨料生產的技術難點，在專利、標準、低碳三個維度形成系統支撐：多項專利技術應用于高鐵骨料生產線，圍繞粒型、級配、含粉量等關鍵環節提出解決方案；同時參與行業標準制定，優化破碎與制砂工藝，降低能耗與排放，契合綠色高鐵建設理念。

此次獲獎，也標志著行業對黎明重工在機制骨料技術研發與工程應用能力的權威認可。

核心系統：VU骨料優化裝備
 

在高品質機制砂的生產環節中，黎明重工自主研發的VU骨料優化系統發揮了關鍵作用。該系統的設計目標，正是為滿足高鐵等重大工程對精品骨料的苛刻要求。

六大特點：

粒型圓潤，流動性更優

成品砂粒型呈球形，表面棱角大幅減少。數據表明，其流動性能提升10%以上，空隙率降低0.5-1%。

級配連續，曲線更理想

VU砂級配曲線位于建設用砂Ⅱ區中值附近，且0.15~0.6mm細砂含量高，<0.15mm細粉比例小，是常見混凝土用砂的良好級配。

細度與含粉量靈活可調

根據不同需求，在不更換篩網及其他硬件的情況下，實現細度模數在2.3-3.2之間、含粉量在5-13%之間的調節。

降低混凝土用水與水泥用量

成品砂流動性好、施工性能穩定，可降低混凝土對水和水泥的需求量，同時提升混凝土強度，幫助下游企業控制成本并增強市場競爭力。

智能集約，綠色低碳

系統采用全密封、負壓與循環風路設計，粉塵與噪聲排放滿足環保標準。同時，電氣智能化程度高，運維簡單便捷。

原料適應廣，實現資源再利用

即便是石屑、瓜米石或隧道洞渣等常規低價值原料，經VU系統加工后，也能轉化為高品質砂石骨料，真正實現循環經濟。
 

全系列裝備，服務基建大局
 

除VU骨料優化系統外，黎明重工的全系列砂石破碎裝備也在國家高鐵工程中發揮了重要作用。產品涵蓋顎式破碎機、圓錐式破碎機、反擊式破碎機、立軸沖擊式破碎機等，形成破碎、制砂、整形一體化的系統方案。這些設備搭載數字化系統，支持遠程監控與運行調節，具備穩定可靠的性能，可充分適配高鐵項目連續生產、長期運行的需求。

從VU骨料優化系統到全系列破碎裝備，黎明重工持續推動砂石行業向綠色化、智能化方向轉型。
 

榮譽在前  責任在肩
 

此次榮獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎，是一份榮譽，更是一份責任！未來，黎明重工將繼續深耕砂石破碎與機制砂技術領域，以更成熟的裝備和更完善的方案，服務于高鐵、公路、橋梁、機場等國家重大工程，用中國智造守護工程品質，助力交通強國建設。